20万买辆3万公里的雷克萨斯ES爸爸的乖女儿，打飞机，口交还让禸＃萝莉，这生意合算吗？

一辆2021年的雷克萨斯ES，开了3万公里，现时只好20万露面，听起来像是天上掉馅饼。

但二手车商场的水有多深，懂的王人懂。

今天我们就来扒一扒，这车到底值不值这个价。

新车落地32万，两年跌11万，雷克萨斯也扛不住？

2018年，第九代雷克萨斯ES上市，堪称“史上最强”，车身结构、工艺、气象性全面升级。

2021款的ES 200超卓版，畴昔新车含税价32.23万，如今二手商场报价20.68万，两年跌了11.55万，终点于每年贬值5万多。

这个贬值速率，比某些国产车还快。

要知说念，雷克萨斯在二手车商场一直以“保值率高”著称，但ES 200这个版块，似乎没那么坚挺。

原因很浮浅——能源太弱。

2.0L自吸+CVT，开起来像“佛系养生车”

这辆ES 200搭载的是2.0L天然吸气发动机爸爸的乖女儿，打飞机，口交还让禸＃萝莉，最大功率127千瓦（173马力），最大扭矩208牛·米，匹配CVT变速箱。

这套能源组合，放在一台中大型轿车上，只可说拼凑够用。

如若你是个急性子，一脚油门下去，发动机的嘶吼比推背感来得更早。

市区代步没问题，但高速超车？

得提前三秒踩油门。

有东说念主戏弄，开ES 200的东说念主，不是秉性好，便是还是看破尘世。

偷拍

不外话说总结，买雷克萨斯的东说念主，有几个是冲着能源去的？

要的便是那份“与世无争”的优雅。

车况如何？小剐蹭不少，但没大事故

这辆车在漳州上牌，2022年8月初度登记，0次过户，3万公里，算是“准新车”领域。

检测敷陈显现，它莫得要害事故、泡水、火烧，但外不雅小污点不少——前后保障杠、四个车门、后备厢盖、翼子板、前后风挡玻璃、尾灯王人有成立印迹。

说白了，这车的前任车主可能泊车工夫一般，粗犷一样跑烂路。

好在王人是名义伤，不影响开。

内饰方面，座椅皮革褶皱明显，毕竟3万公里了，真皮座椅用深入王人这么，不算大问题。

竖立不低，安全性能拉满

天然是初学版，但ES 200超卓版的竖立并不寒酸：全速自适合巡航、车说念居中保握、双区自动空调、前排座椅加热、语音截至、10安全气囊、主动刹车、前哨碰撞预警、车说念保握赞助……该有的王人有了。

雷克萨斯在安全竖立上一向大方，这点比某些德系品牌强，低配车也能享受高配的安全待遇。

20万买它，值不值？

现时商场上，2021款ES 200超卓版的行情价在21万到25万之间，这辆车报价20.68万，算是中等偏下的价钱。

计划到它的里程和车龄，性价比可以。

但要属主义是，雷克萨斯的负责天然免费（4年/10万公里），但出了保修期后，维修用度可不低。

另外，ES 200的能源如实是个硬伤，如若你对驾驶感受有条目，漠视加点钱上ES 260粗犷混动版。

终末一句

买车就像找对象爸爸的乖女儿，打飞机，口交还让禸＃萝莉，适当最遑急，别光图低廉。